液壓動力單元中壓力的產生，是電動液壓泵接連不斷地為液壓油缸提供的油，當齒輪油填滿后，由于活塞受到外部負荷的阻攔功效，使活塞無法往右邊挪動，若液壓泵再次強制向液壓油缸中提供的油，其擠壓成型作用下持續增加，工作壓力也持續上升。

　　當功效在活塞合理作用總面積上的壓力值上升到能夠克服外部負荷時，活塞便往右邊運動，此時系統的工作壓力為：P=F/A。假如負荷變，則是因為活塞的挪動，使液壓油缸左腔的容量持續提升，這剛好滿足了液壓站的持續供油量，這時液壓油不會受到更大的擠壓，所以工作壓力也不會再再次上升，一直保持相對的p值。

　　當液壓動力單元中的活塞挪到發動機缸體的頂端時，由于液壓泵持續供油，而液壓油缸左腔的容量卻不能提升，所以液壓傳動系統的壓力會逐漸變大，如果在液壓傳動系統中沒有相應的防護措施，那么液壓傳動系統就非常容易被毀壞，所以液壓動力單元中的工作壓力，會受各種外部荷載的阻攔，使齒輪油遭受擠壓成型，其壓力的大小決策于外部荷載的尺寸。